Inauguración de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Zvartnóts.

Se llevó a cabo la inauguración de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Zvartnóts, en Ereván, Armenia. Participaron en la ceremonia de apertura el Presidente de Armenia, Serge Sarkisian, el Católicos de todos los armenios, S.S. Karekín II, el empresario argentino-armenio Eduardo Eurnekian, titular de Aeropuertos Argentina 2000 y de Corporación América, a cargo de la nueva terminal, y estuvieron presentes también embajadores y funcionarios de alto nivel.

Eurnekian felicitó a todos por este hecho significativo en Armenia, y agradeció a los gobiernos de Armenia y Argentina por la cooperación en la realización del proyecto. El Ministro de Administración Territorial de Armenia, Armen Gevorgyan pronunció luego un discurso, seguido de la bendición de S.S. KarekÍn II y luego el Presidente de Armenia recibió un regalo simbólico, una llave por parte de los organizadores.

La construcción del nuevo aeropuerto fue posible además por un contrato de crédito entre Armenia International Airports Company y otras tres estructuras: EBRD, Asian Bank of Development y DEG.

Aeropuerto Internacional Zvartnots – Զվարթնոց Միջազգային Oդանավակայան:

El aeropuerto está estratégicamente situado entre Europa y Oriente y se ha convertido en un aeropuerto HUB: regional con capacidad para operar más de 3 millones de pasajeros al año.

Corporación América construyó una nueva terminal de embarque y arribos (zona estéril) con más de 19.000 m², espacios comerciales, Salas VIP y posiciones remotas de embarque. Las obras para la construcción de la nueva terminal de check-in y arribos (zona pública de 30.000 m²) se iniciaron en Febrero de 2008.

Ambas terminales cuentan con tecnología antisísmica, control termo lumínico inteligente y la aplicación de tecnología en seguridad y servicios al pasajero. Todo esto lo coloca en los estándares más altos exigidos por las organizaciones aeroportuarias internacionales.

Características generales del proyecto.

- Área de la nueva terminal: 34.000 m²
- Nuevo salón presidencial y salón comercial
- Nuevo estacionamiento: 20.000 m²
- Inversión total: U$S 160.000.000
- Las obras comenzaron en octubre de 2008 y estarán en funcionamiento en octubre de
2011.

El objetivo principal detrás del proyecto contempla la construcción de un nuevo espacio adyacente a la estructura actual, que sustituirá a la terminal 1, incluyendo las salidas de check-in y zonas comunes de arribos, para optimizar los flujos de pasajeros.

La terminal está diseñada y construida de tal forma que cumple los requisitos y las normas internacionales de tráfico de pasajeros internacionales:

- Posibilidad de manejar alrededor de 3.500.000 de pasajeros por año
- Condiciones de seguridad internacional: rayos X de última generación, escáneres y
equipos de control automático.
- 46 mostradores para check-in con la tecnología CUTE.
- Oficinas de compañías aéreas.
- Nueva área de aduanas.
- Nuevo sistema de equipajes de salida: permite procesar 2.800 piezas de equipaje por
hora (detección automática de explosivos).
- Estacionamiento de dos pisos para 600 vehículos.
El propósito de este proyecto es la creación de una nueva terminal que permitirá separar totalmente los flujos de salida y llegada de pasajeros. El diseño innovador mejora todo el complejo aeroportuario en general, con una nueva, simplificada y eficiente disposición operativa, permitiendo un crecimiento sostenido de las terminales en el futuro.
La nueva terminal en números.
-1.500 trabajadores
-50 empresas
-44.000 m3 de hormigón
-8.500 toneladas de acero
-500 km de cables
-20.000 m² de fachadas vidriadas.

La inversión total para la modernización de la infraestructura y las instalaciones del aeropuerto es, hasta el momento, de U$S 320.000.000.

LAS FASES DEL PROYECTO.

Fase I (2002 – 2004).
Esta primera fase contempla la renovación de la antigua infraestructura del aeropuerto, incluyendo la renovación de la pista y la construcción de nuevos edificios.
Detalles.
- Instalación de un nuevo sistema para la información sobre los vuelos.
- Incorporación de nuevos equipos especiales para la asistencia en pistas de aterrizaje.
- Instalación de un nuevo sistema moderno automatizado para los pasajeros y el check-in.
- Las plazas del estacionamiento fueron renovadas y se introdujo un sistema automático
para el acceso de automóviles. Además, se crearon nuevas plazas para estacionamiento
gratuito.
- Renovación total de las dos salas VIP.
- Introducción de nuevas subestaciones de suministro eléctrico.
- Instalación de un nuevo sistema de seguridad, cubriendo toda el área del aeropuerto
(cerca de 150 cámaras registran el aeropuerto las 24 horas).
La pista.
- Fue renovada totalmente (3,850m/60m).
- Se instaló un nuevo sistema de iluminación.
- Se construyó un nuevo sistema de drenaje.
- Se renovaron las calles de rodaje y se instaló un sistema de iluminación.

Fase II (2004 – 2007).
Esta segunda fase contempló la construcción de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Zvartnóts.
Detalles.
- La construcción comenzó en noviembre de 2004 y finalizó en mayo de 2007.
- Las nuevas salas de partidas y arribos suman 18.500 m².
- El hall de partidas tiene 6 gates y 5 puentes aéreos.
- El área de retiro de equipaje cuenta con dos nuevos carruseles.
- Renovación del 100% de los camiones de extinción de incendios e instalaciones.
- Renovación del 100% de la maquinaria de deshielo.
- Renovación del 100% de los equipos de asistencia en tierra.
- Actualmente, está finalizando la Fase III (2008-2011) del proyecto

El Plan NUR continúa desarrollándose a paso firme.

Tras haber sido lanzado a mediados de agosto de este año, el Plan NUR continúa avanzando y ya ha finalizado la primera fase de capacitación a maestras.

El 27 de agosto llegó a Armenia el equipo de capacitación del Plan NUR, compuesto por 4 capacitadoras armenio parlantes Hasmik Mkrtchian, Lucine Ianikian, Valeria Moumdjian y Zarik Bodukian y 2 consultores de la ONG uruguaya, Ceibal.

Durante la primera semana en Yerevan, las trainers impartieron un curso intensivo de 3 días, en el centro TUMO www.tumo.org. Allí tuvieron la oportunidad de presentar el Plan NUR, así como a la XO, a un grupo calificado de estudiantes y profesionales de ONG vinculadas con la educación.

El siguiente paso fue el viaje a Nagorno Karabagh para dar comienzo al entrenamiento el lunes 5 de septiembre. Todas las maestras de 1ero a 4to grado y las responsables de IT de 16 colegios de Stepanakert y Shushi – en total 168 docentes – asistieron a las 3 semanas de capacitación presencial en el Secondary School N° 2 “Ashot Ghulian”.

La capacitación se enfocó en enseñar las distintas aplicaciones de SUGAR (sistema operativo de la XO) así como a integrarlas a la currícula escolar de NK.

Como tarea final, las docentes presentaron proyectos individuales de integración de la XO al contenido real de las clases que imparten en sus respectivos grados.

El trabajo de las trainers fue arduo ya que la mayoría de las maestras nunca había usado una computadora, por lo cual los resultados finales del presencial generaron aún mayor satisfacción. La dedicación y empeño que mostraron las docentes durante la capacitación fue admirable.

El lunes 3 de octubre, se dio inicio a un período de “coaching” a cargo de las responsables de IT de cada colegio con actividades pautadas y enviadas oportunamente por NUR. Este período se extenderá por 2 semanas luego de las cuales comenzará la capacitación virtual. El programa a distancia consiste en 6 módulos, 1 por semana, durante los cuales las docentes reforzaran sus conocimientos y continuarán profundizando conceptos sobre la importancia de la incorporación de las TICs a su sociedad.

Acerca del Plan NUR:

El Plan NUR surge como una iniciativa del señor Eduardo Eurnekian concebida siguiendo el concepto de One Laptop Per Child (OLPC). El Plan NUR proveerá de computadoras XO a estudiantes de 1ro a 4to grado y a sus respectivas maestras en escuelas de la República de Nagorno Karabagh.

El Plan NUR se implementa junto con la cooperación del gobierno de Karabagh y la Unión General Armenia de Beneficencia (UGAB).

Los invitamos a visitar el site www.nurarmenia.org

Corporación América compite por la concesión del aeropuerto madrileño de Barajas.

Corporación América –del grupo Eurnekian– participa en la licitación del aeropuerto madrileño de Barajas en un consorcio integrado también por las españolas Global Miróbriga y el Grupo San José. Este último, cuyo core business es la construcción, tiene experiencia en esto y en la remodelación de distintos aeropuertos en los Estados Unidos, España y Panamá. Y, en la Argentina, ha sido el responsable del desarrollo del Shopping DOT Baires y de la restauración del Teatro Colón.

A punto de inaugurar la terminal de la capital de Armenia, Corporación América, se presentó a la licitación del aeropuerto de Madrid que recibe más de 50 millones de pasajeros al año.

El llamado, para el que el plazo de presentación de propuestas terminó anteayer, fue realizado por la actual administradora de todas las terminales aéreas de España, la estatal AENA, que fijó un monto de 3.700 millones de euros de desembolso inicial, más el 20% de la recaudación anual, como canon por un período de 20 años de concesión, prorrogable por otros cinco. En la puja participan grandes players de la actividad, entre ellos los administradores de los aeropuertos de Londres, París y Frankfurt.

AENA llamó a una licitación simultánea para los dos principales aeropuertos del país: el de Barajas, en Madrid, y el de El Prat, en la ciudad de Barcelona. En Corporación América manifestaron su interés por participar en ambas licitaciones pero, de momento, sólo aparecen como participantes en la puja por la terminal de la capital española, que recibe unos 50 M de pasajeros al año.

Otros. Corporación América inaugurará a fines de este mes o a principios de octubre el aeropuerto de Zvartnots, en Yerevan, la capital de Armenia, del cual también ganó la concesión que incluía la realización de las obras para la nueva terminal.

También acaba de recibir la concesión del aeropuerto de Natal, en Brasil, en el que invertirá USD $410 millones, con un fuerte desembolso inicial, ya que el aeropuerto forma parte de las obras necesarias de cara al Mundial de Fútbol del año 2014 y los Juegos Olímpicos que se llevarán a cabo en el 2016. Asimismo, el grupo que encabeza Eduardo Eurnekian participa en la licitación para la concesión del aeropuerto Muñoz Marín en San Juan de Puerto Rico. Este tiene unos 500 vuelos diarios, entre despegues y aterrizajes, que vinculan a la isla con Europa, América del Norte y del Sur, y el Caribe.

A un ritmo lento, por la necesidad de cuidar el medio ambiente en el territorio donde se construye, Corporación América comenzó las obras para el único aeropuerto ecológico del mundo en Galápagos, Ecuador.

En la Argentina, a las obras que la empresa está realizando en la terminal de Ezeiza y la terminal 3 del Aeroparque se le suman las que actualmente está llevando a cabo en el aeropuerto de Santiago del Estero, que requieren una inversión de $10M, según indicaron fuentes de la administradora de los principales aeropuertos argentinos.